گزارش‌های جدید تایید می‌کنند که CATL وارد فاز تولید آزمایشی برای باتری‌های حالت جامد جدید خود شده است.

باتری های حالت جامد چندین مزیت را نسبت به باتری های لیتیوم یون معمولی دارند. آنها چگالی انرژی بالاتر، ایمنی بهبود یافته و زمان شارژ سریع تر را وعده می دهند. آنها می توانند به معنای برد طولانی تر رانندگی، کاهش زمان شارژ و حتی افزایش عملکرد برای خودروهای الکتریکی باشند.

CATL توسعه نسل بعدی باتری های EV حالت جامد را تسریع می کند
فناوری باتری تمام جامد CATL ظاهراً می تواند چگالی انرژی تا 500 وات ساعت بر کیلوگرم را ارائه دهد که یک پیشرفت جدی نسبت به باتری های لیتیوم یون فعلی است که معمولاً دارای چگالی انرژی در حدود 300-350 وات ساعت بر کیلوگرم هستند.

در حالی که این فناوری هنوز در مراحل اولیه خود است، پیشرفت CATL چشمگیر بوده است. طبق گزارش ها، این شرکت سلول های نمونه 20 Ah (18 کیلووات ساعت در 800 ولت) تولید کرده است و اکنون بر روی پالایش فرآیند تولید تمرکز کرده است.

CATL توسعه نسل بعدی باتری های EV حالت جامد را تسریع می کند
با وجود پیشرفت های امیدوارکننده، هنوز چالش های زیادی باقی مانده است. آخرین گزارش‌ها حاکی از آن است که سرعت شارژ و عمر چرخه، که به تعداد دفعاتی که یک باتری می‌تواند قبل از کاهش عملکرد آن شارژ و دشارژ شود، اشاره دارد، هنوز نیاز به بهبود دارد. CATL مطمئن است که می تواند بر این موانع غلبه کند و باتری های تمام حالت جامد را در آینده نزدیک وارد بازار کند. وو کای، دانشمند ارشد CATL، قبلاً از هدف این شرکت برای تولید باتری‌های برقی تمام جامد در حجم‌های کوچک تا سال 2027 خبر داده بود.

CATL در جستجوی باتری های حالت جامد تنها نیست. تویوتا، مرسدس بنز و Stellantis نیز سرمایه گذاری زیادی روی این فناوری امیدوارکننده انجام می دهند. به نظر می رسد که Nio از رقبا جلوتر است و پنگهوی انرژی چین به یک موفقیت در تولید انبوه دست یافت. GWM قبلا سلول‌های کیسه‌ای نمونه تولید کرده است و QuantumScape نیز در مراحل توسعه پیشرفته است. رقابت واقعاً برای آوردن باتری های حالت جامد به بازار انبوه در جریان است.

CATL توسعه نسل بعدی باتری های EV حالت جامد را تسریع می کند
پیشرفت در فناوری باتری های حالت جامد می تواند تأثیر عمیقی بر آینده خودروهای الکتریکی داشته باشد. با تسلط آن در بازار جهانی باتری خودروهای برقی، هنگامی که این فناوری به سطح تولید انبوه رسید، می‌توان انتظار عرضه سریع آن در بسیاری از بازارها را داشت. در ابتدا، این فناوری گران خواهد بود، اما ظرف چند سال، هزینه‌ها به سطح فعلی باتری لیتیوم یونی کاهش می‌یابد و در آن نقطه اضطراب محدوده واقعاً به گذشته تبدیل خواهد شد.

منبع:arenaev