بی‌ام‌و دیگه تقریباً حاضره تا ماشین برقی نسل جدیدش، یعنی iX3 مدل ۲۰۲۶، رو عرضه کنه. این مدل جدید روی پلتفرم نوآورانه‌ی شرکت یعنی «Neue Klasse» ساخته شده که یه قدم بزرگ برای اهداف برقی این برنده؛ یعنی دیگه خبری از تبدیل ماشین‌های بنزینی فعلی نیست و یه خودرویی رو معرفی می‌کنه که از صفر تا صد به عنوان یه ماشین برقی طراحی شده. جزئیات لو رفته یه تصویر کامل از چیزایی که باید انتظار داشته باشیم به ما میده، از عملکرد و تکنولوژی گرفته تا تعداد خیلی زیاد گزینه‌های شخصی‌سازی.

تولید این ماشین برای بازار اروپا از اواخر این ماه تو کارخونه‌ی جدید بی‌ام‌و تو شهر دبرسن مجارستان شروع میشه و مدل iX3 50 xDrive اولین مدلیه که از خط تولید خارج میشه. نسخه‌های مخصوص بازارهای آمریکای شمالی و آسیا هم از مارس ۲۰۲۶ وارد خط تولید میشن و بعد از اون تو نیمه‌ی دوم همون سال، تولیدش تو کارخونه‌ی سن لوئیس پوتوسی مکزیک هم شروع میشه.

مدل‌های اولیه شامل iX3 40، ۴۰ xDrive، ۵۰ xDrive و یه مدل قدرتمند M60 xDrive میشه. دو مدل دیگه، از جمله مدل پرچم‌دار M60، هم تو جولای ۲۰۲۶ به این مجموعه اضافه میشن. خریدارها می‌تونن از بین یه پالت رنگی جذاب انتخاب کنن که شامل سفید آلپاین، مشکی یاقوتی، نقره‌ای فضایی، خاکستری پولاریزه، خاکستری بروکلین، آبی موج اقیانوس، سبز دودی و قرمز آتشین/وگاسی میشه.

یکی از قابلیت‌هایی که خیلی در موردش صحبت شده، رابط کاربری پانورامیک آی‌درایو (Panoramic iDrive) هست؛ یه صفحه‌نمایش عریض که کل داشبورد رو می‌پوشونه و اولین بار تو کانسپت Vision Neue Klasse به نمایش گذاشته شد. این قابلیت به صورت استاندارد روی ماشین هست که یه حرکت جسورانه از طرف بی‌ام‌و محسوب میشه. در کنار این، یه سیستم دید افزوده (Augmented View) و یه هدآپ دیسپلی سه‌بعدی آپشنال هم هست که اطلاعات مهم مثل سرعت و مسیریابی رو مستقیم تو خط دید راننده نمایش میده.

مدل iX3 50 xDrive، که بیشترین اطلاعات رو ازش داریم، ۴۷۸۰ میلی‌متر طول، ۱۸۹۵ میلی‌متر عرض و ۱۶۳۵ میلی‌متر ارتفاع داره و فاصله‌ی بین دو محورش هم ۲۸۹۵ میلی‌متره. این ابعاد، ماشین رو محکم تو دسته‌بندی رقابتی شاسی‌بلندهای برقی سایز متوسط قرار میده.

iX3 مدل ۲۰۲۶ فضای بار سخاوتمندانه‌ی ۵۲۰ لیتری داره که با خوابوندن صندلی‌های عقب تا ۱۷۵۰ لیتر هم زیاد میشه. یه سورپرایز خوشایند هم اضافه شدن یه صندوق جلوی ۵۸ لیتری ضدآب و ضدگرد و غبار، یا همون «فرانکه» که یه چاشنی کاربردی بودن به ماشین اضافه می‌کنه که معمولاً تو ماشین‌های برقی شرکت‌های خودروساز قدیمی دیده نمیشه. وزن خالص ماشین، بدون راننده، ۲۲۸۵ کیلوگرمه که وزن قابل توجهیه.

قلب تپنده‌ی مدل 50 xDrive یه سیستم دو موتوره و چهار چرخ متحرکه. موتور عقب ۲۴۰ کیلووات (۳۲۲ اسب بخار) قدرت و ۴۳۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کنه، در حالی که موتور جلو با ۱۲۳ کیلووات (۱۶۵ اسب بخار) قدرت و ۲۵۵ نیوتن‌متر بهش کمک می‌کنه. این ترکیب باعث میشه شتاب صفر تا صد ماشین فقط ۴.۹ ثانیه طول بکشه و حداکثر سرعتش هم به ۲۱۰ کیلومتر بر ساعت برسه.

نیروی مورد نیاز برای این عملکرد از یه باتری بزرگ ۱۱۳.۴ کیلووات ساعتی (که ۱۰۸.۴ کیلووات ساعتش قابل استفاده‌ست) تأمین میشه که روی معماری پیشرفته‌ی ۸۰۰ ولتی کار می‌کنه. این سیستم ولتاژ بالا، امکان شارژ فوق‌العاده سریع رو فراهم می‌کنه و با حداکثر توان ۴۰۰ کیلووات، میشه شارژ ۱۰ تا ۸۰ درصد رو فقط تو ۲۱ دقیقه انجام داد.

بی‌ام‌و ادعا می‌کنه که iX3 بر اساس استاندارد EPA آمریکا، بُرد ۶۴۴ کیلومتری داره و با استاندارد اروپایی WLTP این عدد به ۸۰۰ کیلومتر هم میرسه. البته این اعداد بستگی به مدل ماشین داره. این شاسی‌بلند جدید از شارژ دوطرفه هم پشتیبانی می‌کنه، یعنی به ماشین اجازه میده که برق خونه رو تأمین کنه (Vehicle-to-Home) یا انرژی رو به شبکه‌ی برق برگردونه (Vehicle-to-Grid).

بی‌ام‌و داره iX3 رو با یه عالمه قابلیت استاندارد و آپشنال هم عرضه می‌کنه. تجهیزات استاندارد شامل چراغ‌های جلوی LED، درب صندوق عقب برقی، دستگیره‌های در هم‌سطح بدنه با قابلیت دسترسی راحت و کلید دیجیتال پلاس بی‌ام‌و میشه.

داخل کابین هم آی‌درایو پانورامیک با سیستم‌عامل جدید بی‌ام‌و یعنی Operating System X، یه نمایشگر مرکزی و فرمون چندکاره، همگی استاندارد هستن. یه مجموعه‌ی کامل از سیستم‌های کمک‌راننده، مثل دستیار حفظ خودرو بین خطوط، ترمز اضطراری و دوربین دید عقب با نمای پانوراما هم جزو امکانات استانداردن.

پکیج‌های ام اسپرت (M Sport) استایل خشن‌تر، رینگ‌های بزرگ‌تر و جزئیات داخلی اسپرت‌تری به ماشین اضافه می‌کنن. شما می‌تونید قابلیت‌های پیشرفته‌ای مثل سیستم کمک‌راننده‌ی بزرگراه برای رانندگی بدون دست تا سرعت ۱۳۰ کیلومتر بر ساعت در جاده‌های مجاز، صندلی‌های ماساژور چندکاره و سیستم صوتی حرفه‌ای هارمن کاردن رو هم سفارش بدید. با یه تنوع سرگیجه‌آور از تریم‌های داخلی و روکش‌های صندلی، از چرم وگان وگانزا گرفته تا چرم طبیعی مرینو، بی‌ام‌و داره مطمئن میشه که خریدارها می‌تونن شاسی‌بلند برقی‌شون رو دقیقاً مطابق سلیقه‌ی خودشون شخصی‌سازی کنن.

لينک منبع