Dacia Spring 2025 فیس لیفتی از مقرون به صرفه ترین و بسیار محبوب ترین خودروی برقی اروپا است. این خودرو با همان پیشرانه و گزینه‌های باتری قبلی کار می‌کند، اما با نمای بیرونی جدیدتر و مدرن‌تر و همچنین فضای داخلی بسیار زیباتر.

این اسپرینگ با قیمت کمتر از 17000 یورو، دارای یک موتور الکتریکی 45 اسب بخاری و یک باتری کوچک 26.8 کیلووات ساعتی است. این مدل پایه Electric 45 است، اما می توانید نسخه Electric 65 را نیز انتخاب کنید که موتور را به 65 اسب بخار ارتقا می دهد.

Dacia Spring 2025 Dacia Spring 2025 Dacia Spring 2025 Dacia Spring
بهار داچیا 2025

تریم های موجود Essential، Expression و Extreme هستند که گزینه دوم فقط با موتور 65 اسب بخاری موجود است.

رقبای طبیعی اسپرینگ، مانند سیتروئن e-C3 و فیات 500 هستند، اگرچه حتی آن‌ها نیز قیمت بسیار بالاتری نسبت به داچیا دارند.

آیا می خواهید در مورد چشمه داچیا بیشتر بدانید؟ بررسی کامل ما از مدل بدون فیس لیفت را بررسی کنید تا درک خوبی از خودرو داشته باشید.

برای کیست؟
چشمه داچیا به طور خاص برای ساکنان شهری طراحی شده است. این یک ماشین شهری کوچک با فضای محدود، برد کوتاه، شارژ آهسته و یک موتور الکتریکی متوسط ​​است که برای رانندگی در بزرگراه ها مناسب نیست.

Dacia Spring 2025 Dacia Spring 2025
بهار داچیا 2025

فنر همچنین برای خودروهای الکتریکی بسیار سبک است. وزن آن کمی کمتر از یک تن است که آن را برای سفرهای درون شهری بسیار کارآمد می کند.

داچیا بهار 2025 در یک نگاه:
ابعاد: 3701 × 1583 × 1485 میلی متر، فاصله بین دو محور 2423 میلی متر.
پیشرانه های موجود: 26.8 کیلووات ساعت – FWD 33 کیلووات (45 اسب بخار)، 125 نیوتن متر؛ 26.8 کیلووات ساعت – FWD 48 کیلووات (65 اسب بخار)، 113 نیوتن متر
شارژ: 30 کیلووات CCS، 20-80٪ در 45 دقیقه.
برد: 228 کیلومتر، WLTP
وزن: تا 984 کیلوگرم
صندوق عقب: اتحادیه اروپا: 308 لیتر، بدون سر

چه چیزی در مورد آن عالی است؟
بدیهی است که نقطه فروش کلیدی فنر داچیا مقرون به صرفه بودن و اندازه مناسب آن برای خودروهای شهری است. همچنین ظرفیت بوت مناسبی برای خرید شما دارد. فضای داخلی نسبت به نسل قبلی اسپرینگ پیشرفت بزرگی داشته است و همانطور که قبلاً اشاره کردیم وزن آن کمتر از یک تن است که آن را برای شهر بسیار کارآمد می کند.

در کمال تعجب، این خودرو همچنین دارای فناوری V2L است که فنر را به یک پاوربانک بزرگ تبدیل می کند. شما می توانید وسایل برقی مختلف را به برق وصل کنید و آنها را روشن کنید. این ویژگی معمولاً در خودروهای بسیار گران‌تر یافت می‌شود، بنابراین دیدن آن در مدل‌های مقرون به صرفه مانند اسپرینگ بسیار خوب است.

چی خوب نیست؟
حتی اگر ما باید از قیمت بی بدیل قدردانی کنیم، برخی از مزاحمت ها وجود دارد که باید در نظر داشته باشید. به عنوان مثال، صندلی عقب فقط برای دو بزرگسال جا دارد، بنابراین به طور رسمی یک 4 نفره است.

حتی موتور 65 اسب بخاری نیز قدرت کمی دارد و هنگامی که با برد محدود و شارژ آهسته ترکیب می شود، به سرعت متوجه می شوید که هر چیزی فراتر از یک دوره خرید فراتر از توانایی های گردگیر است. شارژ در 30 کیلو وات بالا می رود، 45 دقیقه طول می کشد تا از 20 تا 80 درصد شارژ شود، بنابراین یا این شارژر را یک شبه در خانه شارژ کنید یا برای همیشه در ایستگاه های شارژ منتظر خواهید بود.

پیشنهاد داچیا نیز به دلیل فقدان برخی از ویژگی های ایمنی مدرن، تنها با یک ستاره توسط آژانس ایمنی Euro NCAP رتبه بندی شده است. و عملکرد شکست آن احتمالاً به اندازه شتاب آن ضعیف است.

آخرین اما نه کم‌اهمیت، بهار 2025 هنوز یک صفحه نمایش اطلاعات سرگرمی با تریم اصلی Essential ارائه نمی‌دهد.

کدام نسخه را بگیریم؟
تریم پایه حتی با آن قیمت بسیار ساده است. خبر خوب این است که پیکربندی برتر Extreme فقط 3000 یورو بیشتر است. این موتور قدرتمندتر، صفحه نمایش اطلاعات سرگرمی قابل استفاده، رینگ های فولادی 15 اینچی و چند ویژگی اضافی دیگر را در اختیار شما قرار می دهد. همچنین فضای داخلی بسیار تازه‌تری با لهجه‌ها دارد.

3000 یورو اضافی ممکن است با توجه به قیمت اولیه 16900 یورو بسیار به نظر برسد، اما اگر نمی خواهید از هر ثانیه ای که در بهار می گذرانید متنفر باشید، کاملا ارزشش را دارد.

سپس دوباره، در این مرحله شما فقط بیش از 3000 یورو از قیمت درخواستی سیتروئن e-C3 کم دارید، که یک بار دیگر فنر را در موقعیتی ناخوشایند قرار می دهد.

منبع:arenaev