جدیدترین مدل شرکت Leapmotor، یعنی C10 AWD، اولین نمایش عمومی خودش رو تو نمایشگاه خودروی Auto Zurich، که از ۳۰ اکتبر تا ۲ نوامبر ۲۰۲۵ برگزار می‌شه، خواهد داشت. C10 یه ماشین دو موتوره و تمام چرخ متحرک هست که روی یه پلتفرم پیشرفته ۸۰۰ ولتی ساخته شده. Leapmotor به وضوح امیدوار هست که ترکیب قدرت و فناوری، خریداران اروپایی رو جذب کنه.

Leapmotor می‌گه C10 AWD برای رانندگانی ساخته شده که دنبال فناوری پیشرفته و یه سواری هیجان‌انگیز هستن. این شرکت کسانی رو هدف قرار داده که اونا رو “آگاه به فناوری” و “عملکرد محور” می‌نامد. اما این شرکت یه گروه دیگه رو هم هدف قرار داده: خانواده‌ها و متخصصان آگاه به محیط زیست. برای اونا، Leapmotor ایمنی، ویژگی‌های هوشمند و فضای بار بزرگ خودرو رو برجسته می‌کنه.

نمی‌شه این واقعیت رو پنهان کرد که C10 AWD یه شاسی‌بلند سریعه. سیستم ۸۰۰ ولتی به دو موتور الکتریکی برای یه سیستم تمام چرخ متحرک قدرت می‌ده. Leapmotor یه عدد اوج قدرت ۵۹۸ اسب بخار رو ادعا می‌کنه. این عدد خاص فقط دو تا از ۶۰۰ کمتره، که نشون‌دهنده یه مهندسی بسیار دقیق هست – یا شاید یه ذره فروتنی. این قدرت با ۷۲۰ نیوتن متر گشتاور همراه هستش، که همون سس جادویی هست که به خودروهای برقی شتاب آنی معروفشون رو می‌ده. تمام این سخت‌افزار به C10 AWD اجازه می‌ده تا تو فقط ۴.۰ ثانیه از ۰ به ۱۰۰ کیلومتر در ساعت شتاب بگیره.

این ارقام به طور مشکوکی نزدیک به مشخصات تسلا مدل Y پرفورمنس جدید هست – ۶۲۷ اسب بخار اوج قدرت، ۷۴۱ نیوتن متر گشتاور، و ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت تو ۳.۵ ثانیه. با در نظر گرفتن اینکه C10 اندازه‌ای مشابه داره، سخت نیست حدس بزنیم که خودروساز چینی کدوم رقیب رو تو چشم گرفته.

Leapmotor C10 AWD از یه باتری LFP (لیتیوم آهن فسفات) ۸۱.۹ کیلووات ساعت استفاده می‌کنه، و از اونجایی که C10 از معماری ۸۰۰ ولتی استفاده می‌کنه، قراره خیلی سریع شارژ بشه. اما Leapmotor می‌گه باتری می‌تونه تو ۲۲ دقیقه از ۳۰٪ به ۸۰٪ شارژ کامل برسه وقتی به یه شارژر سریع DC وصل بشه، که این واقعاً یه نتیجه انقلابی نیست.

معلوم می‌شه که C10 جدید می‌تونه حداکثر قدرت شارژ تا ۱۸۰ کیلووات رو تحمل کنه، که نسبتاً ناامیدکننده است. تسلا، با معماری قدیمی‌تر ۴۰۰ ولتی خودش، سرعت‌هایی تا ۲۵۰ کیلووات رو پشتیبانی می‌کنه، و تقریباً همون زمان طول می‌کشه تا باتریش دوباره پر بشه. جالبه که این شرکت ادعا می‌کنه سیستم حتی تو هوای بسیار سرد هم بدون نیاز به پیش گرمایش باتری، خوب کار می‌کنه. این چیزیه که رانندگان تو آب و هوای سرد قطعاً ازش قدردانی خواهند کرد.

تو داخل، تمرکز روی فناوری و فضا هستش. داشبورد توسط یه صفحه نمایش اطلاعات سرگرمی بزرگ ۱۴.۶ اینچی با وضوح 2K تسخیر شده. راننده یه خوشه دیجیتالی ۱۰.۲۵ اینچی برای اطلاعات سرعت و بُرد خودش داره، و دوستداران موسیقی از سیستم صوتی ۱۲ بلندگو با ۸۴۰ وات قدرت لذت خواهند برد.

یه سقف شیشه‌ای پانوراما بزرگ باید باعث بشه که کابین باز و جادار به نظر بیاد. برای استفاده خانوادگی، این شاسی‌بلند تا ۱,۴۱۰ لیتر فضای بار ارائه می‌ده، که اونو برای سفرها و خریدها کاربردی می‌کنه. Leapmotor همچنین اشاره می‌کنه که C10 یه سیستم “رانندگی الکتریکی هوشمند هوش مصنوعی” داره، که می‌تونه به‌روزرسانی‌هایی رو برای بهبود خودرو در طول عمرش دریافت کنه.

Leapmotor داره C10 AWD رو تو سی و نهمین نمایشگاه خودروی Auto Zürich، که یکی از نمایشگاه‌های بزرگ خودروی اروپا هست و بیش از ۷۰ برند رو جذب می‌کنه، عرضه می‌کنه. این یه صحنه بزرگ به C10 جدید می‌ده، اما در حالی که Leapmotor جزئیات زیادی رو درباره عملکرد و ویژگی‌ها به اشتراک گذاشت، این شرکت قیمتی رو برای شاسی‌بلند برقی جدید خودش اعلام نکرد.

جزئیات مربوط به بُرد رسمی رانندگی خودرو تو اعلامیه اولیه وجود نداره. اینا احتمالاً اخبار بزرگ موقع اولین حضور رسمی ماشین خواهند بود و ما از نزدیک تماشا خواهیم کرد. اگه Leapmotor موفق بشه قیمت رو از تسلا کمتر اعلام کنه، C10 AWD هیچ مشکلی تو پیدا کردن مالکان جدید نخواهد داشت.

لينک منبع